Oglasili se predstavnici reprezentativnih sindikata GSP u vezi sa stanjem u beogradskom gradskom prevozu

Reprezentativni sindikati GSP-a oglasili su se saopštenjem povodom informacija koje su se pojavile javnosti, a u vezi sa stanjem gradskog prevoza.

Foto: Snežana Krstić / Ringier

Njihovo saopštenje prenosimo u celosti:

“Povodom kampanje obmanjivanja javnosti a koja traje duže vreme, i prevazilazi granice bezobrazluka i mašte, Samostalni sindikat GSP Beograd i Sindikat radnika zaposlenih u GSP-u smatraju svojom obavezom da se obrate građanima Beograda, korisnicima usluga javnog prevoza.

Naime, više ljudi koji se predstavljaju kao zastupnici interesa zaposlenih u GSP, niti rade u GSP, niti su ikada radili u GSP i zastupaju ukupno 42 radnika, što je 0,007 odsto od broja zaposlenih u GSP svakodnevno u sredstvima javnog informisanja i na televizijama, društvenim mrežama i slično iznose teške laži i na taj način uznemiravaju i zaposlene u preduzeću i javnost.

Stalno slušamo priče da se pogoni GSP-a gase, da sledi veliko otpuštanje zaposlenih, da su sve autobuske linije otete od GSP- a, da se GSP privatizuje i da se GSP svodi samo na tramvaje i trolejbuse. Pričaju da su vozila neispravna, da građani nisu bezbedni u vozilima itd. Sve ovo dovodi do toga da su zaposleni u preduzeću uplašeni za svoju egzistenciju, a građani za bezbednost u vozilima.

Za sve to, priznajemo, snosimo deo krivice, jer se nismo obazirali na to medijsko bombardovanje neistinama i izmišljotinama, pa se nismo na ovaj način oglašavali, ne sluteći da će ovo otići ovako daleko, gebelsovskim metodama da se više puta ponovljena laž pretvara u „istinu” koja plaši narod.

Kao jedina dva reprezentativna sindikata, koja predstavljaju više od 4.700 zaposlenih u GSP ili preko 85 odsto zaposlenih, želimo da demantujemo laži i kažemo istinu.

A istina je sledeća:

1. Da se vodi prava politička kampanja protiv GSP-a i grada Beograda na razne načine, a jedan od njih je forsiranje lažnih predsednika sindikata u medijima, gde iznose neistine i izmišljotine, a zauzvrat dobijaju ozbiljnu finansijsku nadoknadu.
2. Da smo posle određenih nesporazuma, uspostavili izuzetno dobru saradnju sa gradonačelnikom i kabinetom gradonačelnika gospodina Aleksandra Šapića, koja traje i unapređuje se već više od godinu i po dana.
3. Da smo uključeni kroz socijalni dijalog sa rukovodstvom grada i menadžmentom preduzeća u sva bitna dešavanja u vezi sa JKP GSP Beograd, a kroz to smo postigli sledeće:

• Vozni park preduzeća se obnavlja i vozila nikada nisu bila novija. U GSP stiže 150 novih, gasnih autobusa, a očekujemo da će iduće godine biti nabavka za još 250 novih autobusa. Sa do sada nabavljenim vozilima, time će ce zanoviti kompletno autobuski vozni park.
• Očekuje se isporuka 25 novih tramvaja, od kojih će prvi stići već na proleće 2025. godine, a uskoro se raspisuje tender za još 100 novih tramvaja.
• Uskoro he biti raspisan tender za nabavku 80 novih trolejbusa.
• Zarada vozača je više puta povećana u pomenutom periodu, a najnovije povećanje primenjuje se od 1.10, a isto se odnosi i na radnike održavanja i još neke kategorije zaposlenih usko vezane za saobraćaj (dispečeri, instruktori…).
• Takođe u planu je i povećanje za otpravnike i još neke kategorije zaposlenih (referente saobraćaja i dr) od januara 2025. godine. I sva ova povećanja su mimo onih povećanja koja propisuje država odnosno kolektivni ugovor.
• Sve ovo uz komentar da nismo zadovoljni u potpunosti, i da he na temu zarade vozača, radnika održavanja i još nekih kategorija zaposlenih biti još razgovora i pregovora, da ne bi odlazili iz Srbije, jer su deficitarna i jako bitna zanimanja, jer prevoze nas i našu decu, naše sugrađane, i jako je bitno da vozač bude zadovoljan i fokusiran samo na vožnju, a ne kao nekad da razmišlja da li će imati svom detetu da kupi kiflu za doručak i slične stvari.
• U preraspodeli linija, ukupan broj vozila GSP- a biće nešto manji jer je to jedini način da vozači imaju dva slobodna dana i voze odmorni, dakle optimizovan je broj u skladu sa resursima preduzeća. A kada stignu nova vozila koja smo pomenuli, smanjivanjem intervala povećaće se i broj vozila GSP-a na ulicama, i doći će do broja koji imamo u ovom trenutku, uz uslov da obezbedimo potreban broj novih vozača u roku od godinu dana.

I sve ovo verovatno je dugačko za čitanje, ali je najkraće moguće. Treba i može sve gorenavedeno da se obrazloži detaljnije, a to će biti uskoro, gostovanjem u televizijskim emisijama i intervjuima za štampane medije, kao i putem socijalnih mreža.

Uglavnom, ukratko smo istinu prezentovali kroz brojke i činjenice, i to je najbolji način za odgovor na izmišljotine i neistine. Kroz istoriju mnogi su pokušavali da uruše i rasture GSP, ali nikad ovako komične spodobe lažno se predstavljajući.

Naša 2 sindikata imaju legitimaciju, nastavljamo dalje borbu za unapređenje GSP-a i kvaliteta saobraćaja u Beogradu. Svaki problem koji imamo, prvo ćemo izneti pred upravu grada Beograda, i verujemo, uspešno prevazići. Tek ukoliko ne prevaziđemo problem, obraćaćemo se javnosti.

Zaposlenima poručujemo da ne brinu, i da neće biti nikakvog gašenja pogona i otpuštanja, već samo mnogo novih vozila i povećanja zarade i poboljšanja uslova rada.

Gradonačelniku Šapiću i upravi grada Beograda se zahvaljujemo na saradnji i razumevanju, pohvaljujemo sve ove izuzetne rezultate i planove ali i poručujemo da ćemo morati još puno zajedno da razgovaramo i pregovaramo da bi došli do zadovoljavajućeg stepena standarda zaposlenih, posebno vozača i radnika održavanja”, navodi se u saopštenju.